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      豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf

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      • 時間:2022/05/23
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      豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效。成功邁出轉型升級,氫氣壓縮機供貨及壓縮空氣能源供應,收入利潤 大幅增長:豐電科技成立于 1997 年,北京市“專精特新”企業。業務 原以智慧壓縮空氣系統等為主,2019 年投資成立控股子公司-豐電金凱 威,深耕工藝壓縮機領域抓住機遇研發生產氫氣壓縮機,2021 年升級 空壓機節能業務。公司目前工藝壓縮機收入快速上升并新增壓縮空氣 能源供應收入,2021 年實現營收 2.97 億元,同比增長 82.4%,實現歸 母凈利潤 1710 萬元,同比增長 625%。

      加氫站全國范圍加速建設,氫壓機為氫能產業關鍵設備,直接影響國 產化降本及氫能推廣:氫燃料電池汽車領域近幾年國家層面政策頻發, 大力推動產業發展尤其是 2021 年。氫壓機為加氫站及氫能全產業鏈關 鍵設備之一,應用于制氫、儲運、加氫站等環節。中國加氫站數量由 2017 年的 10 座,至 2021 年已建成加氫站 218 座,相較 2020 年增加 100 座,預計 2026-2035 年全國數量將達 1500 座。1)從加氫站建設看,35MPa 加氫站建設成本達 1500-2000 萬元,其中壓縮機、加氫機、儲氫罐等設 備均大多依賴進口,壓縮機成本最高,占建設成本 32%。氫壓機作為 全產業鏈應用的關鍵設備,其成本下降直接影響未來氫燃料電池汽車 的推廣。

      豐電大力布局氫氣壓縮機,技術優勢明顯:公司技術傳承自國內隔膜 壓縮機發源地——北一通(北京第一通用機械廠),并為主起草《加氫 站用隔膜壓縮機安全使用技術規范》。該標準適用于額定排氣壓力不高 于 100MPa 壓縮氫氣的隔膜壓縮機,特別是對 45Mpa、90Mpa 隔膜壓縮 機的最大允許工作壓力、設計壓力和安全閥整定壓力等工況參數做出 具體要求。年報顯示公司為張家口市交投殼牌制氫充裝項目,保障冬 奧會氫氣供應,共為冬奧會重點氫能項目提供了 14 套氫氣充裝壓縮機; 2021 年 12 月控股子公司-豐電金凱威與國家能源集團北京低碳清潔能 源研究院合作研發的 90Mpa/350m3 大排量加氫站用氫氣隔膜壓縮機 通過氫氣介質下性能測試,為國內首臺套氫氣介質下的 90Mpa 高壓大 排量隔膜壓縮機。同時公司擁有制氫、充裝、加氫站壓縮機,實現氫 能壓縮機全面覆蓋,共 60 余種產品系列應用于制氫壓縮機,30 余種產 品系列應用于氫氣充裝及加氫站。2021 年工藝壓縮機收入達7722 萬元, 同比增長 397%,毛利率達 26%。另外,公司常熟智能工廠已封頂預計 22 年下半年投產,總產能為 800 臺/年,按照現有平均單臺價格測算, 設計完全滿產后產值或最高達 8 億。

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      豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第1頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第2頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第3頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第4頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第5頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第6頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第7頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第8頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第9頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第10頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第11頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第12頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第13頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第14頁 豐電科技(430211)研究報告:氫壓機+壓縮空氣能源供應雙輪驅動,雙碳轉型升級初見成效.pdf第15頁
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