ESG系列研究報(bào)告：可持續(xù)航空燃料（SAF）.pdf

ESG系列研究報(bào)告：可持續(xù)航空燃料（SAF）一、航空業(yè)減排與 SAF ? 根據(jù) ATAG，航空業(yè)減排的主要措施由以下四個(gè)大方面構(gòu)成：新技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和基礎(chǔ) 設(shè)施、可持續(xù)航空燃料（SAF）和碳抵消計(jì)劃以及碳捕獲、利用與封存。

SAF 有效助力航空業(yè)減排。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的分析，到 2050 年， 65%的減排將通過(guò)使用 SAF 來(lái)實(shí)現(xiàn)，未來(lái)，最重要的碳減排措施在于應(yīng)用更大比 例的 SAF。

二、SAF 四種技術(shù)路線

酯類和脂肪酸類加氫工藝（Hydroprocessed Estersand Fatty Acids ,HEFA）、費(fèi) 托合成工藝（Gas+ Fischer- Tropsch, FT 或 G+FT）、醇噴合成工藝（Alcoholto Jet, AtJ），以及尚未被其認(rèn)定的電轉(zhuǎn)液工藝（Powerto Liquid, PtL）。這四類技術(shù)路線， 是目前航空業(yè)普遍認(rèn)為未來(lái)具有較大發(fā)展前景的路線，也是全球主要燃料提供商在 重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。

三、全球 SAF 行動(dòng)

歐洲、美國(guó)、新加坡和中國(guó)都推出了生物航煤目標(biāo)。與此同時(shí)，在法國(guó)、英國(guó)等西 歐國(guó)家，生物柴油用于發(fā)電正在加速發(fā)展。

美國(guó)的 SAF 政策方針：美國(guó) SAF 大挑戰(zhàn)和 2022 年美國(guó)《通貨膨脹削減法》（IRA）

歐盟的 SAF 政策方針：歐洲綠色協(xié)議（The European Green Deal）：歐盟委員會(huì) 通過(guò)了一攬子建議，使歐盟的氣候、能源、土地利用、交通和稅收政策在 2030 年 之前，將溫室氣體凈排放量與 1990 年的水平相比至少減少 55%和 The EU fit for 55 package。