新能源乘用車對油品消費沖擊的定量研究.pdf

上傳者：K********
時間：2024/08/07
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新能源乘用車對油品消費沖擊的定量研究。全球新能源汽車發展步入快車道。在政策扶持和技術進步的共同推動下，21世紀以來全球新能源汽車產業迅速發展，近年產銷量呈爆發式增長，純電動汽車（BEV）是增量的主要來源。市場滲透率方面，2023年全球新能源汽車滲透率達到16%的新高，但整體仍處于較低水平，未來存在巨大發展空間。中美歐是全球主要的三大新能源汽車市場，2023 年CR3保有量占全球總量的94%，其中中國保有量占比達55%。

三大主要市場核心推動力由政策逐步轉向市場因素

影響新能源汽車市場發展的關鍵因素可分為政策和市場因素兩大方面。目前歐美政策端面臨較大短期壓力，歐洲補貼退坡、意在扶持本土產業鏈發展的保護主義措施增加、美國大選可能帶來的政策搖擺風險給歐美電動化的短期前景帶來不確定性；中長期來看，配套充電設施建設情況、電動車的經濟性是支撐產業發展的核心市場因素。預計2025-2026年歐美車企的平價車型供給增加及電池廠產能投產放量將利好兩地油電平價進程。

疫情后中美歐三地道路汽油消費量預計于2024年達峰

目前新能源汽車發展帶來的油品替代主要發生在乘用車市場，道路燃料消費量受到沖擊。本文首先針對影響道路油品消費量的三大核心因素（保有量、單車行駛里程、燃油經濟性）進行討論，之后通過構建定量模型分別對中美歐三地的道路汽油消費量、傳統能源汽車保有量、新能源乘用車對油品的替代量進行測算，預測區間為2024-2030年。根據測算結果，預計中性情境下疫情后三地道路汽油消費總量將于2024年達峰，峰值為 1302 萬桶/天，略高于2019年消費水平。