新能源汽車快充行業之陶瓷球專題研究.pdf

新能源汽車快充行業之陶瓷球專題研究。陶瓷球為 800V 快充趨勢之選，看好國內頭部企業加速破局。隨著續航里程的問題被逐步解決，快速補能日益成為消費者關注的焦點。 800V 正在成為新能源汽車行業的競爭新賽道，多家車企陸續推出新車型。 我們觀察到 800V 平臺下，電壓提升容易觸及電機材料的耐壓、絕緣上限， 軸承中傳統鋼球的抗沖擊、耐腐蝕、絕緣、疲勞強度有限，陶瓷球替代可以 滿足特殊工況的需要、或可成為新的方案。我們看好陶瓷球在新能源汽車上 的替代趨勢。陶瓷球產業鏈一直以來由海外企業主導，國內企業正在推進國 產替代中，建議關注相關企業在車企端測試驗證進展。

軸承為工業核心基礎零部件，陶瓷球為替代新方向。軸承是機械設備中的關鍵部件之一，極端工況下陶瓷軸承成為新選擇。在軸 承中，滾動體是決定滾動軸承性能的重要部件之一，陶瓷球軸承中將滾動體 從鋼制球替換為陶瓷球，得益于氮化硅陶瓷性能，陶瓷球軸承有較好表現。 陶瓷球質量評價指標包括加工精度、斷裂韌性、表面質量、疲勞壽命等。在 生產工藝上，陶瓷材料硬度高、耐磨、耐腐蝕等的特性也導致陶瓷球的加工 難度較高。在加工難度等影響下，陶瓷球成本也高于傳統鋼制球，也在一定 程度上影響了陶瓷球的大規模放量。

800V 突破傳統性能上限，加速陶瓷球滲透率提升。 在新能源汽車中，通常驅動電機的兩端各有一個軸承。在 800V 高電壓平臺 下，一方面電壓等級提高與碳化硅使用會加劇軸承電腐蝕問題，影響軸承的 壽命與可靠性，另一方面隨著整車電壓平臺從 400V 提高到 800V，電機轉 速也在持續提升，帶來的電腐蝕與溫升問題也會影響軸承性能。陶瓷球絕緣、 熱穩定性能的優勢明顯，可以有效應對 800V 升級后帶來的挑戰。應用端， 特斯拉最早開始采用陶瓷球軸承，多數車企測試中。我們假設 800V 車型中 陶瓷球為標配，預計 2027 年全球新能車領域陶瓷球市場空間達 36.74 億元， 24-27 年 CAGR 達 117%。

產業鏈由國外企業主導，陶瓷球國產替代進行時。國外陶瓷球研究起步早于國內，應用領域從軍事及航空，逐步延伸至機床， 近些年開始用于新能源行業，包括新能源汽車與風電。產業鏈主要包括粉體、 陶瓷球、陶瓷球軸承環節，以日本、歐美企業為主導。粉體環節，國內高品 質氮化硅原料較少，國內企業主要從海外進口粉體，限制了國內陶瓷球的生 產。陶瓷球環節，國內高端氮化硅陶瓷球 90%依賴進口，國內企業加速替 代中。陶瓷球軸承環節，國外企業產品力強、先發優勢明顯。