共享出行行業研究：供需兩旺及技術迭代孕育共享出行紅利

上傳者：潘*
時間：2021/04/26
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共享出行行業逐漸成熟，業務模式趨于多元。出行供需+互聯網技術孕育共享出行，共享出行成新生活方式。經歷了最初的萌芽期、野蠻生長的爆發期，共享出行行業現已逐漸進入成熟期，資本市場區域理性，“碳中和”、“碳達峰”相關政策的推出將為行業帶來新機遇。目前，共享出行主要可以分為網約車、順風車、汽車租賃以及共享單車四種類型，多元業務共同發展，全方位滿足從短途到中長途的不同用戶需求。 ? 共享出行市場潛力充足，利潤空間有望進一步提升。中國網約車市場中長期發展態勢良好，預計 2022 年中國網約車市場交易規模將達到 4022.9 億元，2017-2022 年復合增長率達 12%。需求端方面，2016-2020 年，中國網約車用戶規模年復合增長率達到 10%，受疫情影響，網約車用戶規模在 2020 年呈現先下降后反彈趨勢，截至 2020 年 12 月，我國網約車用戶規模達 3.65 億，占網民整體的 37%，未來網約車用戶規模增長空間較大，給予出行市場充足的客源儲備;我國私人載客汽車數量接近飽和，但效率不高，共享出行將助力緩解交通壓力。供給端方面，多家平臺持續布局車輛定制化、智能化，有望進一步提升效率、降低成本，給企業帶來更多利潤空間。 ? 國內共享出行公司主要有滴滴出行、嘀嗒出行、一嗨租車、首汽約車，行業集中度較高，各巨頭細分領域差異化競爭。滴滴出行行業市占率超九成，為網約車行業的領軍企業，全方位業務布局引領行業發展;嘀嗒出行為順風車業務領頭羊，2019 年順風車搭乘次數達 1.79 億次，市場份額達 66.5%，出租車網約服務 2018 年開始啟動，提供邊際增量;一嗨租車為老牌傳統汽車租賃公司，攜手騰訊接入微信支付助力企業發展;首汽約車為首汽集團旗下網約車平臺，同時布局長短途業務，聯手百度自動駕駛，探索更多商業合作模式。