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飛機租賃行業專題：全球航空業復蘇撥云見日，“冠上明珠”迎閃耀之時。全球航空業復蘇拉動飛機需求增長，亞太地區將成為未來20年全球航空需求增長的主力來源。截至2023年10 月，全球國內航線和國際航線旅客周轉量分別恢復至2019年同期的105%和94%。2022年，亞太地區飛機市場 規模在全球的占比為40%，根據空客提供的預測數據顯示，未來20年，印度、中國以及東南亞等國家的國內及 國際航空旅客周轉量年均復合增速領先全球其他地區，將成為全球飛機需求市場增長主要的動力來源。

疫后航司面臨現金流和負債率壓力，疊加飛機制造商的交付能力瓶頸，飛機租賃行業迎來重要的市場機遇：受 疫情的影響，大部分航司在過去三年都經歷了大規模虧損，不得不依靠政府的紓困貸款維持經營，優化資產負 債表、降低債務水平是全球航司恢復盈利后的首要工作。以租賃方式引進飛機對資金規模要求更低，是現金流 面臨壓力時的更優選擇。同時，受供應鏈挑戰、高利息環境、勞動力短缺還有俄烏戰爭等因素的影響，飛機制 造商的交付面臨瓶頸，現有飛機資產升值，租金上漲為飛機租賃行業提供良好的創收環境。

中國飛機租賃企業在全球市場中的競爭力已顯著提升：飛機租賃業務因貨值大、利潤高、操作復雜的特點，被 喻為租賃業“皇冠上的明珠”。相比國際上的租賃巨頭，中國飛機租賃公司雖然起步較晚，但是背靠大型國有 銀行的雄厚資本，持續融資能力強，現金流充足，經歷過去十多年的發展壯大后在國際航空金融市場上也開始 占有一席之地。截至2022年底，按照管理飛機數量排名的全球30強飛機租賃商中，中國的飛機租賃公司占11 席，這11家中國飛機租賃公司管理飛機數量達3059架，約占全球30強飛機租賃商管理飛機總數的30%；飛機 訂單1246架，約占全球30強飛機租賃商飛機訂單總數的49%；飛機資產總值超過937億美元，約占全球30強飛 機租賃商資產總值的36%。