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      曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf

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      • 時間:2023/06/01
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      曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動。國內涂布模頭龍頭,產品盈利能力強,業(yè)績維持高增長。創(chuàng)始人及核心 團隊來自比亞迪,技術基因濃厚,憑借性價比+優(yōu)質服務,率先卡位涂 布模頭國產化,17、18 年分別成為比亞迪、寧德時代的合格供應商,20 年市占率達 21%,位居國內廠商第一。公司業(yè)績保持高增長,20-22 年 營業(yè)收入復合增速約 82%,歸母凈利復合增速約 84%,其中 22 年實現(xiàn) 營業(yè)收入 4.9 億元,歸母凈利潤 2.0 億元,盈利水平維持高位,20-22 年 毛利率維持 70%左右,凈利率維持 40%左右。

      增量市場增速趨緩,存量市場空間可觀,市場競爭格局好,高毛利率可 維持。1)市場空間看:鋰電技術加速迭代,涂布模頭需不斷升級置換, 疊加易損特性帶來維修與更換,成就良性內生增長。全球鋰電模頭 25 年 需求預計超 6000 套,對應市場空間超 33 億元,其中增量/存量市場超 2800/3100 套,占比 47%/53%,21-25 年復合增速 8%/45%,存量市場增 速可觀,長期看,30 年鋰電模頭需求預計超 1 萬套,市場空間超 60 億 元。此外涂布模頭有望在新領域實現(xiàn)突破,其中鈣鈦礦類 30 年市場空 間預計 10 億元。2)盈利水平看:涂布模頭定制化程度高,驗證周期長, 進入壁壘較高,疊加國產化率低等因素,市場競爭格局好(20 年 CR3 近 80%),此外隨著高容量類、高倍率類、安全智能類占比提升,新產 品帶來超額收益,預計行業(yè)高毛利率可維持。

      憑借性價比+優(yōu)質服務,率先實現(xiàn)國產替代化,跨領域發(fā)展打造新增長極。公司模頭產品雖精度低于日本廠商,但涂布效率等性能更優(yōu),且售 價低 30%-45%,并提供定制化和快速響應服務,率先實現(xiàn)國產替代,份 額有望進一步提升。出貨方面,公司 22 年涂布模頭銷售 825 套,23 年 預計實現(xiàn) 70%增長,同時涂布模頭協(xié)同效應逐顯,激發(fā)涂布設備快速放 量,23 年預計實現(xiàn) 100%增長。此外公司已有鈣鈦礦涂布機模頭樣機產 品,第一條 GW 級產線預計年底通線。盈利方面,公司通用模頭占比大 幅下降至 7%(毛利率低于 65%),高容量、高倍率類開始放量(毛利率 高于 80%),同時雙頭、全自動、陶瓷三大技術變革已有產品量產,全 方面維持領先地位,23 年毛利率預計維持 70%左右。

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      曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第1頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第2頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第3頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第4頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第5頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第6頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第7頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第8頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第9頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第10頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第11頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第12頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第13頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第14頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第15頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第16頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第17頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第18頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第19頁 曼恩斯特(301325)研究報告:涂布模頭國產替代領航,改造+耗材雙輪存量驅動.pdf第20頁
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